减速机噪音的常见处理方法

减速机之所以会产生噪音，主要是因为传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使减速机更符合环保要求也是国内外一个**研究课题。

降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至较小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中被证明是一种较为有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实现。

经过多年研究，有学者提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距等，使啮入冲击速度降至较小，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，可明显降低减速机齿轮噪声。

减速机在安装过程中的注意事项    

1装置减速机时，应正视传动*轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用弥补量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率。

2输出轴上装置传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴真个内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。较好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严峻时甚至造成输出轴的断裂。

3减速机应牢固地安装在不乱水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气轮回流畅。基础不**，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

4按划定的标准进行装置，可以**工作职员便利地靠近油标，通气塞、排油塞。装置就位后，应按次序全面检查装置位置的正确性，各紧固件压紧的**性，装置后应能灵活滚动。减速机采用油池飞溅润滑，运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的装置位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。经由一定时期应再检查油位，以防止机壳可能造成的泄漏，如环境温渡过高或过低时，可能改变润滑油的牌号。

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